Zeer mooi en origineel Engels vloeistof kompas in mahonie kist van circa 1880/1900. De kist heeft de afmeting 27 x 27 en is 20 cm hoog voorop de kist staat het no. 809 , Patt 42 C. en de Broad arrow, deze pijl werd door de Britse overheid gebruikt om Brits eigendom te merken, is dus afkomstig van de "Britsh Navy". Het kompas zelf is gemaakt door Kelvin Bottomley & Baird Ltd met een patent van Captain Chetwynds, dit staat in het kompas zelf Op de metalen rand staat de verkoper gesigneerd nl. E. Dent te London. Prachtig bewaard gebleven. VERKOCHT

Mooie antieke sextant Wilson & Gillie Bruce & Sons Ltd Cardiff, gemaakt tussen 1900 en 1920. VERKOCHT Wilson en Gillie, Bruce & Sons, met adressen in Swansea, Newport en Cardiff in Wales, waren een filiaal van Wilson & Gillie of North Schilden. Ze waren actief van 1900 tot 1950. Hun adres in Cardiff van 1900 tot 1919 was ButeStreet. Ik heb tot nu toe geen verder onderzoek gedaan naar dit bedrijf, dus ik heb geen latere adresgegevens. De details van de makers zullen je waarschijnlijk geen erg precieze datum geven, ben ik bang. Ik neem aan dat er geen National Physical Laboratory Certificate van nauwkeurigheid in de doos zit, aangezien deze gedateerd zijn. John Wilson Gillie, de oprichter, werd geboren op 31 maart 1864. Op 31 juli 1880 ging hij voor vier jaar in de leer bij J.J. Wilson and Sons, nautische instrumentenmakers van Sunderland. Na de stage bracht hij zes maanden tot een jaar door als 'verbeteraar' in Glasgow, en startte vervolgens een nieuw bedrijf 'Wilson en Gillie' in North Shields. Op dat moment had het zeil net plaatsgemaakt voor stoom en houten schepen voor staal, en de spoorwegen concurreerden om de kolen van het noordoosten van Engeland tot Londen en het zuiden. In 1858 gebruikten slechts zeven van de 44 scheepswerven aan de Tyne ijzer, maar in 1862 waren dat er tien, met ongeveer 4.000 man in dienst. Deze veranderingen hadden een aanzienlijk effect op de fabrikanten van nautische instrumenten, aangezien het magnetische kompas voor een houten zeilschip heel eenvoudig was en weinig compensatie vereiste. Voor stalen schepen was veel meer nodig en dit was een periode van grote ontwikkeling, zowel in de kompaskom als in het bakhuis waarin deze was gehuisvest. In 1870 ontwierp Sir William Thomson (later Lord Kelvin) zijn standaardkompas met droge kaarten, dat alle eerdere ontwerpen volledig verving. Wilson en Gillie begonnen als agenten voor het Thomson-kompas, maar later werd J.W. Gillie gebruikte soortgelijke principes en ontwierp de kompasophanging opnieuw en patenteerde het 'UNIT'-standaardkompas. Het werd populair bij lokale reders en scheepsbouwers. In 1910 bevond de firma John Lilley and Son (opgericht in 1812), gevestigd in London Street 10, London EC3, zich in financiële moeilijkheden en werd gered met de hulp van John Wilson Gillie, die op 8 augustus 1911 een nieuw bedrijf oprichtte. firma John Lilley and Son Limited. John Lilley and Son waren de enige Londense agenten voor Sir William Thomson geweest, een zeer benijdenswaardige positie in deze periode, toen het Thomson-kompas voorop liep. Helaas had de heer Lilley ruzie gehad met het bedrijf uit Glasgow, dat het bureau terugtrok en hun eigen filiaal in Londen oprichtte (later Kelvin White en Hutton). Op 7 november 1913 fuseerde de firma John Lilley and Son Limited uit Londen met Wilson en Gillie uit North Shields, en na deze datum droegen de door de twee bedrijven vervaardigde instrumenten de naam John Lilley and Son Limited uit Londen en North Shields. Tijdens de jaren dertig verkeerden veel van de Londense makers van nautische instrumenten in moeilijkheden, waaronder John Lilley and Son Limited en Reynolds and Son, Dobbie and Clyde Limited, en de heer J.W. Gillie regelde een fusie tussen deze twee bedrijven. Het nieuwe bedrijf werd Lilley and Reynolds Limited.

Mooi antiek stuurwiel van circa 120 cm in doorsnede, zeer decoratief.

Engekse antieke kijker, lenzen zijn nog perfect en daardoor zeer goed te gebruiken. Circa 1920

Zeer mooi, 100 % compleet en orgineel antiek sextant in top conditie. Het instrument is gemaakt door L J Harri te Amsterdam. Deze Leendert Johannes Harri, 1801 - 1875 maakte kompassen, octanten, sextanten en kijkers in de werkplaats Oude Teertuinen (vlakbij de Schreijderstoren) 446 tot 1852, hierna Oude Terrtuinen 133 (1853-1869) en vervolgens Kamperhoof 1870 - 1875. De antieke sextant zit in een handgemaakte mahonie kist (mooie handgemaakte zwaluwstaart verbindingen) Hier overheen gaat weeer een zadelleren beschermingskoffer. Het sextant is genummerd 34, wat ook weer terug te vinden is op de kist. Mooiste sextant van Nederland wat er op dit moment te koop is. VERKOCHT

Zeer mooi kompas, gemaakt door Kelvin & Hughes in de UK circa 1940, naast dat het zeer decoratief en een mooi instrument is, is het nog werkzaam en dus handig indien GPS niet meer werkt. Toppertje. VERKOCHT

Sloepen kompas van circa 1930. VERKOCHT

Antiek sloepenkompas circa 1900 uitgevoerd in messing. Gesigneerd : Sestrel. VERKOCHT

In deze vitrine zit een speeldoos en via mechanische stangetjes gaat zee en schip op en neer en speeld het oude zeemans liederen af. VERKOCHT