Zeer originele kleine globe gemaakt door de firma J.Forrest, 17 Rue de Buci 17 a Paris. Dit antieke globe tje is in een uitstekende en originele staat circa 25 cm hoog. Onder de globe op de noord zuid pool as zit een draai mechaniek zodat de globe zelf niet met handen wordt aangeraakt.
Zeer decoratieve en complete kist voorzien van antieke steek, antieke epauletten en riem. De ijzeren kist met hierop de maker Gieves, reg no 408847 is ooit het persoonlijk bezit geweest van kapitein R.D. East, foto zit ook nog in de kist. De kist is van binnen afgewerkt met een roodfluwelen stof, dit alles verkeert in een xeer goede en originele staat.
Antieke mahonie goud balans van mahonie en messing.
Zeldzaam klein Frans globetje, afmeting 7 cm en hoog 11,5 cm.
Dit model is gemaakt voor de klant, de staat Italie of het bedrijf die dit schip heeft gebouwd, nl. Gusto. Het verhaal begint bij de ondernemer August Frans smulders (1838 - 1908) Hij erfde een passie van zijn vader Willem Hendrik Smulders (1815 - 1883) die verkocht machines in Tilburg. Dit bedrijf behoorde bij de 10 beste ondernemingen die stoommachines verkocht rond 1850 in Nederland. Na de middelbare school ging Frans Smulders aan slag bij zijn vader waar hij de handel leerde kennen. In 1862 op de leeftijd van 23 jaar startte hij zijn eigen kleine scheepswerf in de Zuid willemsvaart in 's-Hertoenbosch. Tien jaar later vertrok hij naar Utrecht omdat hij op zijn eerste plek niet verder kon groeien. Daar bouwde hij grote stoommachines voor treinen en andere motoren voor de treinen. Tevens bouwde het bedrijf zandzuigers and emmer zuigers voor de bagger industrie. De rompen bestelde hij ergens anders want er was geen goede water verbinding vanuit Utrecht. Deze afhankelijkheid van anderen deed hem er toe besluiten om de scheepswerf "de Industrie" te kopen in Slikkerveer, die in bezit was van Piet Smit jr. (familie van de scheepsbouwers Smit) en doopte de werf om met de nieuwe naam "Gusto". Zijn eigen naam Guust, en de naam van zijn vrouw Catharina ( Cato) Guus en To werd Gusto. De tien jaren hierna bouwde de werf 100 schepen voor internationale klanten als, the imperial Russian Goverment, Port Arthur and the Tsingtau havenweken.
Door het snelgroeiende orderboek zocht het bedrijf opnieuw naar een grotere plek voor het bouwen van baggerschepen. Deze plek werd Schiedam waar ze tien hectaremoerasland kochten. Nadat grondverbetering had plaats gevonden, het verhogen met vier meter zandgrond, kon begonnen worden met de start van de bouw van de scheepswerf, met een directe link via de Nieuwe Waterweg naar de Noord Zee. Deze werf werd ook Gusto genoemd. Op deze werf werd zeer efficient gewerkt, snelle stroom van materialen op verschillende produktie plekken. Tevens begon de Gusto werf met het voor fabriceren van kleine deel schepen die in de eind fabrikatie hal konden worden afgemaakt. Het bedrijf werd overgenomen door de zoons Henri en Frans die op de schepen speciale kranen aanbracht, en kranen liftplatforms werden het hoofdprodukt. Tot op de dag van vandaag is Gusto MSC een wereld speler in de mobile offshore markt, olie en gas en windenergie platforms op zee. Afmeting 156 cm hoog, 165 cm lang en 73 cm diep, staat op een mahonie houten frame.
Ogenblik geduld a.u.b